Wir arbeiten mit über 250 unterschiedlich spezialisierten Transportunternehmen zusammen. Darum können wir auch auf Vermittlungsplattformen wie Pamyra viele verschiedene LKW-Tarife anbieten.
Genau wie in unserem Transportpreiskalkulator auch, bieten wir Tarife von Planensprinter, Solotruck über Sattelzug, Hängerzug, Tieflader und Tiefbett LKW.

Das kommt auf den Tarif an, ist aber oft möglich. Wichtig ist für Sie zu wissen, dass ohne explizite und anderslautende Absprache, die Verladung der Transportgüter vom Auftraggeber zu organisieren ist. Dieser steht in der Verantwortung und haftet für Zusatzkosten, die z.B. durch längere Wartezeiten entstehen. (Versender nicht vor Ort, kann nicht beladen, LKW muss wieder abfahren = vergebliche Anfahrt). Der Versender muss auch, sofern vorhanden, etwaiges Zubehör verstauen und zusätzliche Einzelteile dem Fahrer mitgeben. Erst nachdem alle Waren auf dem LKW abgestellt und gesichert worden sind erfolgt durch den Frachtführer die Überprüfung, ob durch die Art der Beladung die Betriebssicherheit des Fahrzeugs sowie anderer Ware auf dem LKW nicht gefährdet sind. (betriebssichere Verladung).

Wenn an einer der Verladestellen durch den Frachtführer verladen werden soll, muss das zwingend vorab vereinbart und die Möglichkeit durch uns geprüft worden sein. Wenn Sie z.B. ein Fahrzeug mit Hebebühne benötigen, ergibt sich aus den konkreten Palettenabmessungen und Gewichten eventuell eine Änderung des LKW Tarifs. Die Hebebühne eines Planensprinter bieten wir z.B. bis max. 500kg an. Auf einem Solotruck bis 800 kg. Zum Thema Verladung per Hebebühne bei Pamyra-Transporten finden Sie weitere Informationen auf unserer Themenseite.

Grundsätzlich fallen Extrakosten für die Verladung durch den Frachtführer an. Der Grund hierfür ist, dass nicht nur eine Extra Leistung zu erbringen ist, sondern sich auch der Haftungszeitraum für die Spedition ausdehnt und um den Verladevorgang erweitert wird. Bezahlt wird also nicht in erster Linie die Mehrarbeit, sondern vorallem die Haftungsübernahme. Nicht in jedem Fall möchten oder können wir die Haftung für die Verladung bei Pamyra-Transporten übernehmen.

Unsere Standard-Tarife sollen möglichst günstig sein und bieten für beide Parteien viel Flexibilität. Gegen Aufpreis sind aber auch Expressdurchführungen oder fixe Terminvorgaben möglich. Je mehr terminliche Flexibilität Sie uns gewähren können, desto günstiger können wir den Transport anbieten, indem wir verschiedene Frachten kombinieren.

Nein, denn wir sind kein Fuhrunternehmen und kein Frächter. Wir sind eine Fixkostenspedition und organisieren Ihren Transport der Pflanzen und Bäumchen. Die Speditionsagentur ist voll haftender und vor allem Ihr alleiniger Vertragspartner. Unsere Hauptpflichten liegen in der Bestimmung des Beförderungsmittels, des Beförderungsweges sowie in der Beauftragung eines für die entsprechenden Handelsgüter-Transporte geeigneten Fuhrunternehmens mit welchem wir als Spedition einen Frachtvertrag abschließen. Als Ihr Spediteur gehört es ebenso zu unseren Pflichten, im Nachgang etwaige Schadenersatzansprüche des Versenders gegenüber dem Fuhrunternehmen zu sichern. In allen Phasen des Transportvorgangs haben wir die Hauptpflicht, das Interesse des Versenders wahrzunehmen, auch im Konfliktfall gegenüber einem Fuhrunternehmen. Mit Beauftragung eines Pflanzen-Transportes über die Speditionsagentur profitieren Sie über unser Netzwerk, denn durch die langjährige Zusammenarbeit seit 2007 mit verschieden spezialisierten Fuhrunternehmen steht unseren Kunden ganzjährig Laderaum zur Verfügung. Darüber hinaus können wir Leerfahrten vermeiden, durch effiziente Planung und Koordinierung verschiedener Touren und Routen. Dies geht meist einher mit deutlich günstigeren Preisen. Von daher ist es wichtig, dass unsere Kunden uns möglichst große Terminflexibilität einräumen. Wir versuchen Ihnen das schmackhaft zu machen, indem wir flexible Terminvorgaben besonders günstig, fixe Terminvorgaben aber besonders teuer machen. Wundern Sie sich daher bitte nicht: Aufpreise für alles, was Flexibilität einschränkt, sind gewollt. Damit finanzieren und subventionieren wir möglichst günstige Beiladepreise, die in Summe den meisten Nutzen für alle Seiten bringen. Weniger Umweltbelastung durch Vermeidung der Leerfahrt-Kilometer, weniger Stress für unsere Disposition und weniger Kosten für Sie. Klingt doch auch nicht so schlecht, oder?

In der Eingabemaske auf der Startseite von Pamyra geben Sie folgende Daten an:

1. PLZ Be- und Entladestelle der involvierten Verladestationen und Lager
2. Sind Sie Privatkunde oder Gewerbekunde?
3. Frachtbeschreibung (Gewicht, Länge, Höhe) – wieviel Laderaum gesamt wird auf dem LKW benötigt?
4. Tarife anzeigen lassen

Sie erhalten anschließend verschiedene Tarife von unterschiedlichen Transportanbietern angeboten und können Ihren Bedarf feinjustieren. Laufzeit, Fahrzeugausstattung, Extraservice … Es gibt eine Reihe von Optionen und Sie können ganz konkret wählen, was Sie benötigen.

Als Empfänger prüfen Sie bitte sofort nach Erhalt, ob sich die angelieferte Ware in dem versprochenen Zustand befindet, der mit dem Verkäufer besprochen worden ist. Offen sichtbare Mängel sind direkt auf dem Lieferschein zu vermerken. Die Reklamationsfrist für Transportschäden beträgt 24 Stunden nach Empfang.

Wenn wir das vorher wissen und vereinbart haben, ist dies grundsätzlich möglich. Aber nicht jeder LKW hat Tauschpaletten dabei, von daher muss das zwingend vorher abgesprochen werden. Wenn Sie den Palettentausch als Serviceoption gebucht haben, werden Paletten in benötigter Anzahl in der Qualität „gebraucht, tauschfähig“ mitgebracht und wir erwarten, dass der Frächter Paletten in der gleichen Menge und Qualität direkt, Zug um Zug, zurückerhält.

Unsere Basis-Kalkulation ist auf das Verhältnis von Kilometerleistung und benötigter Lademeter auf dem LKW ausgelegt. Bezogen auf das Gewicht gehen wir in der Basiskalkulation von max. 1200 kg / Lademeter aus. Darüber hinaus muss eine Gewichtszulage berechnet werden aus nachvollziehbaren Gründen: Ob 1 oder 6 Tonnen transportiert werden müssen, verursacht unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch und hat Auswirkungen auf Beilade- und Kombinationsmöglichkeiten für den eingesetzten LKW.

Als Spedition erleben wir regelmässig, wie neutrale Vermittlungsplattformen wie Pamyra von Betrügern missbraucht werden. Vermeintliche Verkäufer vereinbaren die Zahlung für eine bestimmte Ware per Vorkasse und geben an, eine Spedition über Pamyra bereits beauftragt zu haben. Bitte lesen Sie gründlich, um zu verstehen, warum Sie vorsichtig sein sollten:

Auf Pamyra kann sich jeder Transporttarife von verschiedenen Speditionen anzeigen lassen und eine Buchung beauftragen.
Hierzu legt man sich ein Konto an und nutzt eine anonyme Email-Adresse, zb. von GMX.
Es findet keine weitergehende Prüfung des Nutzers durch Pamyra statt!

So findet der Betrug über Pamyra statt:

Nachdem der Nutzer die Vermittlung eines Transportunternehmens beauftragt, erhält die Spedition und der Nutzer ein PDF welches mit Lieferauftrag überschrieben ist.
Dieses Dokument ist erstmal nur die Bestätigung über die Vermittlung und Austausch der Adressdaten. Die meisten Speditionen und auch wir nutzen dieses PDF und prüfen die Angaben auf Richtigkeit, klären noch offene Fragen und lassen uns anschließend die Angaben explizit bestätigen. Erst dann senden wir unsere Rechnung an den Beauftrager. Und erst nach seiner Bezahlung an uns, sind wir tatsächlich beauftragt!

Betrüger nutzen dieses PDF und senden dies an Ihre Opfer als vermeintlichen Beweis über die Beauftragung einer Spedition.
Und jetzt soll von Ihnen gezahlt werden. Sobald Sie gezahlt haben, wird die Email-Adresse und die angegebene Handynummer nicht mehr erreichbar sein und der Betrug ist über die Bühne gegangen.
Dies haben wir so oder so ähnlich bereits mehrmals erlebt.

Pamyra ist eine tolle und niedrigschwellige Möglichkeit für Nutzer, schnell und unkompliziert Speditionskosten zu vergleichen.
Leider muss man aber auch hier mit schwarzen Schafen rechnen.

Wir empfehlen Ihnen, unbedingt Kontakt zur Spedition aufzunehmen und sich rückzuversichern, dass alles seine Richtigkeit hat.
Wenn Sie mehrere tausend Euro in Vorkasse bezahlen, sollten Sie mehr als eine Handynummer und GMX-Email Adresse haben.
Auch zugesendete Personalausweiskopien per Email sind keine Garantie.

Traurig aber wahr: Wir erleben ca. 5 – 10 Betrugsfälle pro Jahr
Und das sind nur die Betrugsfälle, bei denen wir direkt als vermeintlich bereits beauftragte Spedition involviert sind.

Für eine möglichst marktkonforme Preisfindung hat der klassische Spediteur zu jedem einzelnen Transport eine Vielzahl Parameter tagesaktuell zu berücksichtigen. Diese kann man nur sehr schwer pauschal bepreisen. Von daher sollten Privat- und Gelegenheitsversender die Angebote dann im Detail genau prüfen. Unterschiedlichste Zusatzleistungen werden von den verschiedenen Speditionen unterschiedlich bepreist. Mal ist Leistung A inkludiert, mal Leistung B ausgeschlossen. Sofern es also nicht absolute Standardtransporte oder Stückgut-Transporte sind, für die ein Preisvergleich durchgeführt werden soll, müssen Sie sich darauf einstellen, nach Buchung noch mit zusätzlichen Kosten konfrontiert zu werden. Zumindest ist das unsere bisher gemachte Erfahrung.

Hier haben wir für Sie einen Beitrag verfasst mit Tipps und Hinweisen, um auf Pamyra eine günstige Spedition zu beauftragen.